上次国际油价大跌，国内油价涨！这次国际油价大涨，国内呢？
文 | 科技君
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上次国际油价大跌，国内油价涨！这次国际油价大涨，国内呢？
距离上一次国内油价调整，已经过去七天，而在上一轮国内油价调整时，国际油价大跌，但国内油价却逆势上涨，这在当时，还曾引起很多网友热议。
直到后来，国家FGW负责人站出来解释，外界这才知道国内油价的计算方式。
援引国家FGW负责人给出的说法：国内油价的调整，并不是简单看调价前几天国际油价的涨跌情况，国内油价调整，是参考调价前10个工作日和国际油价平均值再与之前10个工作日的平均值比较情况。
换而言之，上一次国内油价调整时，国际油价大跌的部分，被更高点的国际油价给“平均掉”了，这就是上次国际油价大跌，国内油价涨的主要原因。
值得一提的是，根据最新消息显示，在上一次大跌过后，国际油价又开始大涨，已经超过了111.27美元每桶，业内预计今年原油价格可能会攀升至200美元以上。那么问题来了，随着这次国际油价大涨，下一轮国内油价窗口期开启时，国内油价是涨还是跌呢？
对此，相关分析称：如果国际油价继续保持上涨的趋势，那下一轮国内油价调控窗口期开启时，国内油价上涨的概率面很大。
因为，在3月25日，国际油价的涨幅已经超过了国内油价上调红线。
正常情况下，超过上调红线后，下一次国内油价窗口开启时，国内油价就会拉涨。
就目前的情况来看，受这一次国际油价大涨影响，国内油价也将继续上涨，年内油价大概率会迎来六连涨！油价继续上涨，这对需要频繁用车的朋友来说，确实很不友好，特别是对于出租车司机、货车司机来说，后续的经营成本，会明显提高。
需要重点注意的是，根据国家FGW负责人透露的内幕来看，国内油价天花边的限制很可能已经被撬动。都知道，前些年国家曾出台“石油价格管理办法”，办法中规定当国际油价突破130美元每桶时，国家将出手兜底，让国内油价不至于漫天飞涨。
但是，在近期，国家FGW负责人又表示：一旦国际油价突破130美元每桶，国内油价原则上“不涨或少涨”。看到这句话时，但凡有点社会阅历的朋友心里应该有数了，如果国际油价突破130美元每桶，那国内油价，跟着上涨的概率很大。
当然了，这也是没有办法的事，毕竟若是国际油价涨到200美元每桶或更高价位，那国家即便有心兜底，也是心有余而力不足，因为财政压力太大了。
只能说，油价上涨问题，已经不是国内能解决的，要想彻底抑制住油价上涨，甚至让国内油价大跌，目前来看就只有一种可能，那就是EW冲突落幕。因为也只有俄罗斯那边恢复稳定的原油供应，国际油价才会回落，相对应的，国内油价才会降下来。
至于一些国内网友所提议的，让两桶油兜底补贴消费者，应该是不现实，因为从两桶油近些年公布的财季报告来看，即便是在国际油价暴跌的年代，两桶油都亏损严重，更别说现在国际油价大涨了……你说呢？
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