东航坠机与副驾有关?最新回应 | 重大变化!事关黄码转绿 | 上海本土新增“914+25173” | 紧急提醒:疑似气溶胶传播
今天是2022年4月11日
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东航坠机与副驾有关?最新回应
重大变化!事关黄码转绿
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上海本土新增“914+25173”
4紧急提醒:疑似气溶胶传播
1、
东航坠机与副驾有关?最新回应
民航局于4月11日举行4月第一场新闻发布会。会上,中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰对东航坠机事故相关传言作出回应。
近日,网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知,要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。民航局航空安全办公室副主任吴世杰在新闻发布会上表示,这些传言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息,严重误导社会公众认知,干扰事故调查工作,已涉嫌违法,有关部门正配合公安机关开展调查,将依法追究造谣者法律责任。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故目前还在调查中,还不能给事故原因和性质下结论。各方将尽全力尽快查明事故原因,依法依程序发布有关信息。
2、重大变化!事关黄码转绿
近期国内疫情形势较为严峻,我省多地开展区域核酸检测,安康码转码申诉量骤增。
为提高转码申诉效率,安康码新增自动审核功能,被赋予黄码的群众申请码色变更时,可直接引用近14天内安康码平台中能查询到的核酸检测记录,符合条件的即可自动转为绿码,无需人工审核。
申诉提交成功后,无需重复申诉。若系统判定不符合自动转码条件,则转为人工审核,人工审核一般在12小时内完成。
据了解,目前自动审核支持“可能暴露的重点人群”以及“确诊病例/无症状感染者的时空伴随者”这两种情况,后续系统将根据转码规则持续更新。
同时,核酸采集时间应在转黄码时间之后,核酸检测报告需符合转码要求。“可能暴露的重点人群”须引用1次核酸检测报告;“确诊病例/无症状感染者的时空伴随者”须引用3天内2次(间隔24小时)核酸检测报告。
自动审核必须同时满足以上条件的才可进行,否则转为人工审核。
需要注意的是,若核酸检测报告未显示核酸采集时间,通过拍照上传核酸检测报告等情况将无法自动审核,系统将转为人工审核。
3、上海本土新增“914+25173”
上海市卫健委11日通报,10日0时至24时,上海新增本土新冠肺炎确诊病例914例和无症状感染者25173例,其中47例确诊病例为此前无症状感染者转归,564例确诊病例和24230例无症状感染者在隔离管控中发现,其余在相关风险人群排查中发现。新增境外输入新冠肺炎确诊病例3例,均在闭环管控中发现。新增治愈出院291例。
4、
紧急提醒:疑似气溶胶传播
宁波疾控4月10日下午发文,4月6日,宁波发生一起疑似因气溶胶传播导致感染的事件。
某确诊病例乘坐自驾车(开车窗、未戴口罩)进入某地下停车场,同时间段内另有2位续发病例在该停车场内停留,且未佩戴口罩,存在气溶胶传播导致感染的可能性。
简单来说:气溶胶的本质是能够悬浮在空中的微粒。相较于一般的空气传播来说,气溶胶能悬浮得更久、飘得更远。就好比走在路上闻到烟味,但身边明明没有人,这就是烟草燃烧后形成的几百纳米左右的颗粒的气溶胶。
宁波疾控指出,由于奥密克戎变异株的传播力增强,感染后无症状或症状相对较轻,导致其隐匿性极强,且存在气溶胶传播的可能性,希望广大市民朋友继续绷紧疫情防控这根弦!
来源:央视新闻 安徽日报 颍上发布 宁波疾控
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