【坠机报告发布！关于“3?21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报】
?2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机，执行
MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下
降，最终坠毁在广西壮族白治区梧州市藤县坡南镇莫垠村附近。飞机撞地后解体，机
上123名旅客、9名机組成员全部遇难。
根据《国际民用航空公约》规定，在事故之日起30天内，调查组织国须向国际民
航组织和參与调查国发送调查初步报告，其内容通常为当前所获取的事实信息，不包
括事故原因分析及结论。目前《“3-21"东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》巨
完成，报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适肮维修、残胲分布等事实信息。主
要情况如下：
飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞，13:27上升至巡航高度890C
米,14:17沿A599航路进入广州管制区,14:20:55广州区域管制雷达出现"偏离指令高度"告
警，飞机脱离巡肮高度，管制员随即呼叫机組，但未收到任何回复。14:21:40雷达最后
一次记录的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随
后，雷达信号消失。
事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北走向
的山谷中，现场可见面积约45平米、深2.7米的积水坑，判定为主撞击点，位置为北纬
23°19/25.52”，东经111°06’44.30”。飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围
内的地面及地下。距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。事故现场山林植被有
过火痕迹。现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向花、左右发动机、左右大翼、机身
部件，起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。所有残骸从现场搜寻收集后，统一转运到
专用仓库进行清理、识别，按照飞机实际尺寸位置对应摆放，便于后续检查分析。
经调查，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；事故航空器适
航证件有效，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检(3C）未超出维修方案规定的
检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货
物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报；在
偏离巡肮高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常
陆空通话的时间为14:16；机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍
在进行中。
后续，技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数
据分析、必要的实验验证等调查工作，科学严谨查明事故原因。
3@街华染
